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〜 釣行タックル 〜
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私が普段、釣りに使っている道具類です。
| 竿・DAIWAメーター倶楽部 巨鯉 烈火MH535 / リール・DAIWAトーナメントS5500T 遠投 | |
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| 竿・DAIWAメーター倶楽部 巨鯉 烈火MH525B / リール・DAIWA シーライン石鯛Z40WH 遠投 | |
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| スピニングロッド / リール ダイワ・ メーター倶楽部 巨鯉 烈火MH535 09年8月に新しく5本揃えました。 鯉スペに比べると、非常にパワーと張りのある竿で、ロッド自体の反発力があるので、軽く投げても距離が出ます。 実際に魚がヒットした際のやり取りでは50cm台なら、網が無くても抜き上げできます。 ダイワ・トーナメントS5500T遠投 以前から使っているお気に入りのリール。 ダイワのリールは5000〜6000番は大型リールに分類されますが、その中でもコンパクトに作られた製品だと思います。 現在は絶版品のため、スプールラバーリングとドラグノブ等パーツの予備は確保済み。 ベイトロッド / リール ダイワ・メーター倶楽部 巨鯉 烈火MH525B 以前から一度使って見たかったベイトロッドを1本追加しました。 スピニングロッドとの違いは、竿の全長とガイドの形・径くらいですが、ベイトリール竿はリールシートの位置が竿尻から近いので、仕掛けの投入には慣れが必要です。(私の場合、スピニングとベイトでは投入の際、逆手になります) ダイワ・シーライン石鯛Z40WH遠投 ベイト仕様の竿と一緒に1台追加しました。 烈火のカラーに合わせたのと、ドラグの強度が巨鯉40Wより大きかったのが、このリールにした理由です。 ギヤー比が6,2と高いので、根掛かりの多い場所では良いように思います。また、ICカウンターを装備しているのでおおよその投入距離がわかるのは便利。 ※注意! ダイワの烈火は、スピニングロッド・ベイトロッド共に大型の石突きが装備されているで、ピトンにセットする場合、標準サイズの石突きリングでは入りません。大型の石突きリングに交換が必要になります。 また、石突きの大きさ(横幅)に若干のバラツキ(1mm以下の誤差)があるように思われ、スピニングロッドでアングル式の竿立てにセットする場合、標準サイズの竿受けリングに入らない製品があります。 |
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| 竿・MamiyaOP 鯉スペシャル遠投 510SP MamiyaOP OLYMPIC INSTRUCTOR 巨鯉竿520 | |
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| スピニングロッド Mamiya-OP プロマインド 鯉スペシャル遠投 510SP 烈火に替える前まで使っていた竿・予備を含めて6本ありますが、普段は3本〜5本出しで使用してました。 遠投竿だけあって、穂先の先径は1.7mmあり、7:3調子の非常に使い易い竿でした。 メーカーの撤退により穂先等のアフターパーツが新品で手に入らなくなってしまったのが残念であり、竿を替えた理由です。 スピニングロッド Mamiya-OP OLYMPIC INSTRUCTOR 巨鯉竿520 竿名にオリンピックブランドが入るスピニングリール専用の鯉竿。 ダンゴと30号クラスの錘を背負って狙ったポイントへ投入出来る竿で、釣友のM氏も使っています。 穂先の先径は1.5mmと細身に作られているが、しなやかな粘りが投入時のダンゴ割れを防ぐように設計されています。 また、やわらかさは食い込みの良さにもつながり、ホワイトに塗られた穂先は夜間の視認性が良いです。 この竿は1年弱鯉釣りに使い、その後鯉スペに替えたので、現在は程度の良い竿3本を所持。 |
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| 竿立て・山田製作所・アングル・護岸目地対応ピトン | 玉の柄・Mamiya-OP 鯉スペシャル玉の柄 |
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| 竿立て・アングル式 山田製作所 アングル式 25×25×800サイズのものを使用。 山田製作所 ピトン式(護岸目地対応) 六角ムク17×17×900サイズを使用。 アーム部分はベイト・スピニング共用の標準サイズ。 護岸目地対応(スプーン型)で烈火の導入に伴って石突きリングのみ大型に交換。 ピトンは重いのが難点。 |
玉の柄・網 Mamiya-OP INSTRUCTOR 鯉スペシャル玉の柄 玉の柄は鯉スペの3.1mの長さを使用。 大型魚の取り込みにも十分な強度があります。 磯で使う玉網の柄に比べると重いですが、発売時にメーカーがカタログに「超耐久」を謳っていただけあって、頑丈に作られています。 玉枠・網 玉枠は80cmを使用。網は、80cm×100cm。 大型のアオウオには130cmくらいの深さがほしいです。 |
| センサー・コムテック フィッシャーマン707シリーズ | |
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| センサー・送信機 M-707TX送信機 今まで使用していたセンサーの調子が悪くなったので、思い切って替えました。 センサー自体の盗難防止に振動センサーを装備しています。簡易盗難防止センサーコードは付属品。 送信機本体に1〜4番までのスイッチダイヤルがあり、このダイヤルのセットで、盗難防止機能の切り替えが出来ます。 ヒットランプは特注で、ブルーのLEDに変更してあります。クリップは標準品から交換。(ブルドッグクリップ) ※アタリがあればスイッチは問題無く入りますが、ラインフックの隙間が狭いので、12号ラインだとキツイように思われます。 センサー・受信機1 M-707RXハンディ受信機 単4電池3本で約25時間の待機受信(間欠受信方式)が出来る以外に、シガーライター電源コードが付属しています。 バイブレータ機能を装備していますので、本体内のスイッチでON・OFFの設定ができます。 受信距離700m以上とのことですが、まだ確認してませんのでどの位の距離まで受信できるかは・・・? センサー・受信機2/オプション M-707BRX車載機 / パトライト 親機本体に受信機を内臓した車載システムの核となります。(親機が無くても問題はありません) ヒット信号はボイス音で竿ナンバーをアナウンスし、同時に大型のデジタル番号が表示されます。 送信機側より、盗難防止信号が発信された場合(竿の盗難防止コード使用時)は警報音が鳴ります。 尚、振動センサーが作動した時は、ボイス音でのアナウンスになります。 各種オプション品の接続端子が装備されているで、パトライトと連動させています。 BNC端子のラバーアンテナが付属されていますが、市販の車外アンテナも使用できます。 |
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| センサー・エムアール工業 GYOSHIN | |
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| センサー・送信機 エムアール工業・GYOSHIN5号 Jタイプ 送信機 今まで使用していたエムアール工業(AITECの製造だっと思います)のGYOSHINで、予備機入れて6台使用してました。 5号Jタイプは2チャンネル切り替えで、発信周波数はA:142.66MHz・B:142.86MHzです。 釣友のM氏もGYOSHIN5号を使っているので、近くで一緒に釣るときは、同一周波数にして、ヒットした際、お互いの ヘルプに役立ててました。 スイッチ部分はトグルスイッチにゴム管を通して糸で結び、その先にラインを挿むクリップを付けてます。 ステイ固定用の目玉クリップは市販のものから、ブルドッグクリップに交換。 標準のLEDは小型だったので、少し大きいグリーンのLEDに換えてます。 通常の発信電波はピー音のみなので、ケース内にサウンドICチップの基盤を組み込んで音を変えてあります。 ※発信周波数は、号機とタイプによって何種類か市販されていたので、中古品で台数をそろえる場合は注意が必要です。 LEDも標準サイズ〜大型のものが装備されていたタイプもあります。 また、GYOSHINは釣り場での混信を避けるため、これ以上の多チャンネル(150ch)仕様も販売されていました。 センサー・受信機 ユピテル工業 MVT-7200 GYOSHINの受信は、ユピテルのMVT-7200マルチバンドレシーバーを使用してます。 受信機自体の性能が良いのと、バッテーリーセーブ機能で、アルカリ単3電池4本で、36時間以上の待機受信が出来ます。 シガーライター電源コードとACアダプターは付属しています。 |
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| 釣行車〜三菱 DELICA SPACEGEAR 2800 INTERCOOLER TURBO DIESEL EXCEED | |
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| TONEDO NET 管理人の釣行車です。 三菱 DELICA SPACEGEAR 2800 INTERCOOLER TURBO DIESEL ・ EXCEED カーナビ・CD/MDデッキを取り付けた以外、車内は完全ノーマルです。 外装は下記の箇所を変更しています。 ヘッドランプバルブのハイワッテージ化 (ロー・ハイ) ・ ツインフォグのハイワッテージ化 ウィンカー・サイドマーカーレンズをクリスタル仕様に変更・テールランプをユーロタイプに変更 足回りはブラッドレーのVXにBSデューラーの225/75/16インチの組み合わせです。 ※デリカスペースギアーは、225以上のワイドタイヤを履く場合足回りの改造が必要になります。(インチ・リフトアップ等) また、30mm以上のオーバーフェンダーを装着する場合、サイドドアのヒンジの延長・改造等が必要になります。 |
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| 釣行車2〜三菱 DELICA SPACEGEAR Active Field Edition SE | |
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| TONEDO NET 管理人のもう1台のデリカです。 三菱 DELICA SPACEGEAR Active Field Edition SE 現在使用している釣行車が、ディーゼル規制で間もなく乗れなくなるので、その後は上記のデリカになる予定です。 V6 3000ccのエンジンはパワフルですが、燃費が悪いのが欠点。(市街で4Km/L) 室内の大型蛍光灯は夜間は非常に便利。 完全ノーマル車ですが、リヤにヘリカルLSDを装備。 |
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| 釣友のMさん釣行車〜三菱 DELICA SPACEGEAR Active Field Edition | |
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| TONEDO NET メンバー M氏の釣行車。 三菱 DELICA SPACEGEAR Active Field Edition 釣友のM氏の愛車です。純正のナビから、パナソニックのフルセグナビに交換してます。 ※デリカスペースギアは、イヤーモデルを採用していたため、年式により装備・仕様に若干の違いがあります。 |
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| その他〜あると便利なタックル | ||
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| ポータブル電源・冷温蔵庫 スタンレー ムービングパワー 車中泊釣行にはかかせない電源には、スタンレーのムービングパワーにパナソニックのシールドバッテリーを組み合わせて使用してます。 パナソニック RV GEAR 冷温蔵庫は、パナンソニックの RV GEARを使用。 AC・DC電源対応で内蔵バッテリーで6時間稼動します。走行充電も出来ます。 |
テント ロゴス ツーリング用ドームテント 江戸川での夜釣りに使ってる1人用のドームテントです。 入り口に網戸が付いてるので虫に刺されず済みます。 夜釣りにしろ、日中の昼寝にしろ、土手でごろ寝は気分がいいですね! テント内ではウレタンのテントマットを一緒に使用します。 |
ヒーター イワタニプリムス アウトドアヒーター 屋外で使用するアウトドアヒーターです。 1人用のテントの入り口に置いて使えば簡易暖房が取れる優れもの。 専用ボンベと組み合わせて使用します。 晩秋〜早春の季節には昼夜を問わず担ぎ込みの釣りでは重宝します。 イワタニプリムスの小型のボンベで2〜3時間、大型のボンベで4〜6時間位使えます。 |
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